新闻资讯News
您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 行业资讯
「机会挖掘」工信部:加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法
来源:本站原创    点击数:1925  更新时间:2022/9/19
工信部节能与综合利用司司长黄利斌9月16日表示,随着新能源汽车产业快速发展,动力电池退役量逐年上升。下一步,我部着力推动以下工作:一是加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,加大监管约束力,强化电池流向管理,压实各方主体责任。二是加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度,搭建供需对接平台,提升行业技术水平。三是开展动力电池回收利用试点工作总结,遴选推广一批动力电池回收利用成熟经验和典型项目,鼓励商业模式创新,强化产业链上下游对接,引导各方高质量推进回收体系建设。四是持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理,实行“有进有出”的动态调整机制,培育壮大梯次和再生利用骨干企业,推动资源要素向优势企业集聚。

光大证券指出,碳中和背景下,电动车和储能市场将快速增长。测算2020-2060年锂电潜在需求量累计将达到25TWh,若按1GWh电池对应碳酸锂需求约600吨,则碳酸锂需求约为1500万吨。综合考虑环保因素、锂资源区域约束、锂价格因素,废旧锂电池回收是一项必要工作。然而当前政策正在完善,标准、价格是核心掣肘。至2030年,三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿市场。

天风证券认为,动力电池装机放量,回收再利用市场潜力十足,2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh,同比大幅增长142.9%,装机规模受新能源车销量景气拉动而快速放量;动力电池回收作为锂电池后周期行业,需求有望受产业链景气传导而逐年走高,预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3GWh,2021-2030年十年CAGR高达48.9%,未来有望呈现指数式增长。从长视角来看,行业当下正处于长景气周期的起跑点。当前市场无序竞争激烈,劣币驱赶良币现象严峻;预计随着政府初步完成动力电池全生命周期监管覆盖,行业乱象整治已箭在弦上,后续行业规范化政策或将密集推出,大型回收企业有望长期受益。建议关注具有渠道+技术双优势的大型回收企业,格林美、天奇股份、南都电源、旺能环境、浙富控股。


来源于:证券时报


审批单位 主办单位 组织单位 协办单位 展览会官方媒体
中华人民共和国商务部
支持单位
国务院国有资产监督管理委员会
中华人民共和国工业和信息化部
中国机械工业集团有限公司
中国机械国际合作股份有限公司
联合主办单位
中央企业电动车产业联盟
广东省汽车流通协会
广州市工业和信息化局
承办单位
广州中汽服务贸易有限公司
广东省汽车行业协会
中国汽车流通协会新能源汽车分会
chinaautocloud China autocloud

京ICP备17015964号-2 京公网安备 11010802028945号 版权所有:中国机械国际合作股份有限公司 Copyright © SINOMACHINT, Inc. All Rights Reserved.